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人民网评慎终如始防在治先理性看待“零增长”

14亿国人紧盯着的疫情数字,有了极具象征意义的“两位数”现象:31个省区市和新疆建设兵团的新增病例数:99;湖北新增病例首次下降到两位数:74,且都在武汉;新增病逝人数,也逐日缓缓下降——经过举全国之力与新冠病毒的殊死搏斗,敌退我进的态势越来越显著。

然而,还有一个醒目的“两位数”必须高度警觉。持续多日的湖北以外新增病例的个位数,这两天被刷新成了两位数——3月6日,更抬升到了26。其间,绝大多数是境外输入性病例。

而与美团本地生活的战局,也同样是决定阿里未来的关键。

2月2日,该局正式接管红十字会仓库,随后联合九州通、邮政、公交集团等企业,建立起现代物流分拨机制,实行24小时轮班运转。“限时”分拨医疗物资,确保6类医用物资2小时内完成入库到出库。2月5日,一篇《打通生命线!武汉红会仓库最新直击:医用紧急物资入库到出库仅2小时》报道传遍全网上下,这里转运分拨的27.8万件约1万吨物资,再未发生一起滞留情况。

感谢信称,中铁武汉局集团、湖北机场集团、武汉邮政公司、武汉公交集团及出租车行业等,是一支“召之即来、来之能战、战之能胜”的交通运输铁军!在此,谨向武汉市交通运输局致以崇高敬意和衷心感谢!

2017-2019年,阿里巴巴的年活跃用户(过去12月在天猫、淘宝有过下单行为的用户)从4.43亿增加到7.11亿,增长60%。其中绝大部分用户来自下沉市场。根据淘宝天猫总裁蒋凡此前公布的数据,最近两年淘宝新增用户中超过70%来自下沉市场。

从这个角度看,超万亿的生活服务市场,是阿里巴巴当下为数不多的选择。赌上支付宝,也代表着阿里巴巴的决心。

关闭离汉通道前日,武汉市交通运输局利用综合交通联席机制,第一时间成立了涵盖铁水公空、公共交通各行业负责人的防疫工作专班,组建工作联系群,实现高效统筹调度。同时,10个督导组相应成立。分别督导铁路、航空、长途客运、公交、地铁、出租等各条交通战线,执行命令不打折扣,准时关闭通道。

这一次处理很不“阿里”

对于阿里巴巴而言,当下的处境略显复杂,可以说是前有拼多多之“困”,后有美团之“扰”。而蒋凡就是阿里巴巴破解拼多多之“困”的关键人物。这样的情况下,阿里价值观的铁拳,没有砸向蒋凡,也就情有可原了。

截至2019年第四季度末,阿里巴巴电商的月活(打开应用的移动用户)数量达8.24亿。要知道,目前微信用户也只有11.51亿。据国盛证券研报测算,目前15—60岁的人口大约是8.9亿。换句话说,去掉重复用户以及不会网购的老年人,中国大部分上网用户,都是淘系电商的用户。

原因很简单,随着下沉流量红利结束,以及竞争加剧带来的变现率提升受限,电商业务已然难以支撑阿里巴巴未来的高速增长。

有人说,一名大将的去留,短期会影响士气、增加不确定性,但并不影响商业战局的走向。一家企业如何确定并坚守它的价值观,才会决定它的未来。

2019年第四季度,阿里巴巴营业收入同比增长37.67%。但基于电商业务的广告和佣金增速分别只有23%和16%,均创下近几年新低。

眼下,各省市新冠肺炎确诊病例“零增长”,在疫情榜被醒目标注。各地争先恐后发布“喜报”:连续N天无新增。甚至,有的地方还规定,如果发现新的确诊病例,当地官员要受处分。因此,死守“零增长”,成了一些地方的抗疫“主旋律”。

为保障“应收尽收”的工作快速推进,共投入200台货运车、公交车辆支援火神山、雷神山及方舱医院建设物资运输,共运输3460台次,运送物资4526 吨、10.6万件。

这印证了国家卫健委数日前的预判:中国和世卫组织一致认识到,疫情形势依然严峻,不能盲目乐观,还有卷土重来的风险。

他是阿里巴巴最年轻的合伙人,也是最受逍遥子器重的那员大将。这背后,离不开蒋凡出色的表现。

4、取消上一财年度所有奖励。

而能否拖住拼多多,对于当下的阿里巴巴来说,至关紧要。

过去几年,蒋凡虽然没有遏制住拼多多的成长势头,但淘宝、天猫也没有落下。

4月27日,阿里巴巴集团(NYSE:BABA)公布了蒋凡事件的调查处理结果。阿里的调查结果显示:

“前有拼多多,后有美团”下的选择

阿里的其他业务在短期内难挑大梁。新零售业务增收不增利,无论是外卖,还是盒马,表现都难言乐观。云计算固然表现出色,但受限于基数尚小,很难拉动阿里巴巴这艘大船。

某种程度上说,目前阿里巴巴正处在“前有拼多多,后有美团”的尴尬境地。

这封感谢信,是对武汉交通人战疫作为的高度肯定。停运时,他们严格做到一关到底,不漏一人;一停无余,不动一车。保运转,他们及时分拨保急需,接送医患,帮助社区。

疫情爆发初期,在武汉抗疫前线,医务人员的防护服、口罩、护目镜等医疗物资一度缺乏。武汉市防疫指挥部从境外采购了大量防疫物资,身在海外的广大华人华侨也购买了不少防护用品,准备寄到武汉。但随着各个国家和地区管控措施的日益严格,导致物资无法集中空运到武汉。

王毅表示,面对疫情严峻挑战,古巴党和政府领导人民克服各种困难,采取积极有效举措,努力防控疫情,中方对古方表示真诚慰问和坚定支持。我们充分理解古巴同志面临的实际困难,已向古方提供第一批援助,今后愿根据古方的需要,提供更多的支持和帮助。

2019年第四季度,拼多多平均月活用户达到4.815亿,比2018年同期的2.726亿增长了77%。在持续高速增长之后,拼多多月活用户数量,已经接近阿里巴巴月活用户数量的60%。

华春莹表示,现在美国国内疫情形势十分严峻,中国很多省市、企业也在努力地、积极地、自发地去向美国人民提供力所能及的帮助,如果台湾愿意提供帮助,大家都乐见其成。但我想提醒一点,如果岛内个别人想借疫情搞政治操弄,那他们可能就得要自省自重了。

物资从外地到了武汉的火车站、港口,还得尽快地转运到位。由此,一个公路运输应急网形成。武汉市交通运输局构建了以国博中心仓库及宝湾、捷利、萃元物流园为主体的“1+3”防疫物资储运分拨平台,实现应急物资高效转运分拨。2月2日以来,国博中心共转运分拨27.8万件、约1万吨医疗类物资;三大中转站转运物资5275.72吨,其中医疗类物资789.1吨,生活类物资4549.4吨。

要知道,放在过去,阿里巴巴价值观铁拳是绝对不会姑息这样的事情。不管是谁,只要触及阿里巴巴价值观问题,就是坏分子,就要剔除到到队伍之外。

3、降级。职级从M7(集团高级副总裁)降级到M6(集团副总裁)。

不过,相较于前辈们,蒋凡的处境要从容许多。毕竟在过去,以阿里巴巴的内部文化,“开挂”抢月饼都无法容忍;价值观的铁拳,砸到卫哲也无所谓。但对蒋凡,阿里巴巴选择网开一面。

阿里的主要竞争对手,美团点评CEO王兴对蒋凡有过很高的评价。王兴曾说,“接下来几年,看拼多多的黄峥,和淘宝/天猫的蒋凡,这两个非常聪明的人如何较量。”

对于蒋凡来说,这样的处理结果并不算轻。这意味着,他在不到一年时间,就完成入选阿里巴巴最年轻合伙人,到除名的全过程。从此就是打工仔,再也不是自己人。

调查组认为,蒋凡因为个人家庭问题处理不当,引发严重舆论危机,给公司声誉造成重大影响。蒋凡也因此受到处分:

也就是说,蒋凡与如涵控股以及张大奕之间,不存在利益输送。不过,调查组也没有否认,蒋凡与张大奕有“关系”。

王毅表示,疫情是对各国治理模式和治理能力的一场大考。中国人民在习近平主席坚强领导下,充分调动和发挥我们的自身优势,不仅维护了中国人民的健康安全,而且为世界抗疫斗争作出了重要贡献。疫情没有打垮中国,反而使中国更加团结、更加强大,更加对中国特色社会主义道路充满信心。相信古方也将团结一致,夺取抗击疫情的最终胜利。

然而,境外输入病例打破了“零”喜悦。不光是北京、上海、浙江、广东等国际化程度较高的省市,连西部省份甘肃,已经早早将响应级别从1级降为3级,却于6日一下子就新增17例。

1月底,红十字会因大量医疗物资积压,一度分拨困难。为保障红十字会受捐的物资及时有序配送至医疗一线,按照武汉市防控指挥部要求,武汉市交通运输局抽调30多名机关干部组成现场工作组,连夜制定职责分工、现场管理规定等3项制度。

1、管理层提议并得到合伙人委员会批准,即日起取消阿里合伙人身份。

王毅表示,中古关系经过大风大浪考验,是中拉关系的典范。今年是两国建交60周年,对于中古关系具有重大意义。在抗击疫情大背景下,双方应坚定捍卫本国主权尊严与核心利益,共同反对外来干涉和霸凌,加强各领域交流合作,推动两党两国关系在新的历史起点上迈上新台阶。

在未来阿里巴巴与拼多多的较量中,蒋凡依然会是关键先生。

感谢信写道,疫情防控期间,武汉市交通运输局紧盯保畅通、保运力、保时效任务不松懈,锚定急响应、快行动、实举措目标不偏移,直面问题挑战,主动担当作为,统筹调度铁路、公路、水路、民航、邮政等各种交通资源,充分调动国有、民营、个体等各种运输力量,为医疗物资、生活物资以及重点人群出行提供了坚强有力的交通运输保障。

慎终如始,防在治先。刀枪不能入库,外防输入就要严于把“关”。新冠病毒再狡猾,也逃不过好猎手的法眼,最终才能早日全面实现真正的“零增长”。

当然,阿里巴巴对蒋凡的处理结果,也是可以理解的。因为蒋凡对当下的阿里巴巴很重要。在电商领域,拼多多攻势凶猛,阿里巴巴仍然没有给出很好的办法,临阵换将更是兵家大忌。

武汉市交通运输局了解情况后,第一时间甄选规模大、网络广、意愿强的物流企业,分两批在美国、日本、韩国,以及澳洲、欧洲等地设立了6个物资集并点,开展物资集中、清点、集并运输等工作。同时,该局积极争取市指挥部、省指挥部及国家工信部、卫健委、民航局支持,及时启动重大航空运力调度机制,调派航空运力,将滞留境外、省外人员及6个境外集并点物资尽快运送回汉。

2019年拼多多的GMV终于跨过了万亿门槛。这段路,阿里巴巴走了14年,京东走了20年。这是很重要的信号,意味着拼多多在短期内不会死,反过来说,拼多多很可能要大成了。

疫情发展一波三折,要有不同的应对原则。眼下,经济要绷住劲,疫情要用准劲。“绷”和“准”,就体现在疫情进入全球化阶段,要以防为主,而非以堵为主。既不能掉以轻心,也不能因噎废食。

这一波疫情反弹,在一定程度上符合病毒传播规律。面对这个突然跳踉而出的“流氓病毒”,还有很多未知因素。相关疫苗和特效药,全世界科学家都还在紧锣密鼓研制中,我们仍然处在无法准确掌控疫情流变的严峻时期。特别是疫情出现全球爆发态势,在韩国、意大利、伊朗等国的迅速蔓延,也让人想起当初的武汉。

华春莹说,我不太清楚具体情况,但我好像记得在中国疫情刚刚发生的时候,台湾当局是不是有人发布公告说不允许口罩出口。

相比之下,拼多多年活跃用户数量规模更让阿里巴巴“恐惧”。2019年全年,拼多多年活跃买家为5.852亿,是阿里巴巴年活跃买家数量的82.27%。并且,拼多多的年活跃买家数量还在高速增长,2019年增速高达40%。

罗德里格斯表示,古方钦佩中方抗击疫情取得的重要成果,高度赞赏中方积极同国际社会开展抗疫合作并发挥重要作用,感谢中方及时向古巴防控疫情提供支持和帮助。当前,国际疫情日趋严峻,希望中方能够继续对古方施以援手。古方也愿以古中建交60周年为契机,不断加强同中方全方位合作,携手建设社会主义,共同在国际事务中发挥建设性作用。

拉长周期看,公司的发展像一场负重的狂奔,需要不停地在每一个岔路口做出选择。只是这一次,阿里巴巴做出了不同的选择。

他是阿里巴巴手机淘宝成功的最大功臣。正是在蒋凡的带领下,阿里巴巴手机淘宝DAU在2019年底突破8亿;正是在蒋凡的带领下,淘宝走向数据驱动,实现千人千面;还是在蒋凡的带领下,淘宝内容体系得到构建,淘宝内容生态有了坚实的基础。

我们一直在享受经济全球化的红利,现在也不得不应对疫情“全球化”的严峻挑战。事实证明,针对疫情高发国家的彻底禁航,根本拦不住狡猾的新冠病毒。何况,绝对的闭关锁国,禁绝一切对外交流,对中国、对世界都是不智之举。人类命运共同体,在抗疫之际体现得淋漓尽致。如果全世界一切物流和人流都突然刹车,那将是一场全球性灾难,等于人类向新冠病毒俯首称臣。

截至4月3日,武汉共动员1810辆公交车、250辆大巴、6000辆出租车、19600辆货车投入防疫期间人员和物资运输工作,共运输各类人员277.59万人次。武汉市组织运输各类应急物资821.2万吨,其中铁路7.11万吨,航空1.63万吨,水路637.14万吨,公路273万吨。

在阿里巴巴,蒋凡是一个特殊的存在:他没有花名,入职前也没有经过《百年阿里》的课程培训。但这并不妨碍他在阿里巴巴内部火箭般的蹿升速度。

从这个角度,一些地方死守“零增长”,恐非良策。一来容易造成捂盖子,二来会给恢复经济带来负面影响。理性看待“零增长”,不同地区也不能一刀切。对枢纽城市和口岸地区,敏于布防,及时发现输入病例,即便有新增,亦堪称功德。

虽然一名大将的去留,并不影响商业战局的走向。但对当下处境微妙的阿里巴巴来说,显然希望更加“稳当”些。

1月23日10时,离汉通道关闭,全城公共交通停运。

武汉疫情吃紧的时候,全国各地的爱心、物资如潮水般向江城涌来。为了让这些物资能够顺利且快速地到达武汉,武汉市交通运输局积极争取武汉铁路部门支持,开辟应急运输“绿色通道”,及时将支援物资通过全国铁路干线运抵武汉。截至4月2日,铁路共运输物资7.11万吨。

今年3月初,阿里巴巴再次重拳出击,宣布将支付宝的定位调整成数字生活开放平台,聚焦服务业数字化。Slogan也从“支付就用支付宝”变成“生活好,支付宝”。

流行病学专家张文宏说,看到“零增长”反而很担心。没有必要为自己的“零增长”沾沾自喜、松懈麻痹;更不要一看到有的地方出现新增病例,就认为那里防疫工作不到位。具体问题要具体分析。发现新增病例的地方,也许对疫情更警觉,布控更到位。比如上海,近两日新增4例病例,均为海关移交的境外输入,也均是在机场就经过严格检测并及时隔离、及时收治,没有将潜在的病毒传播者放进市区。他们不把体温检则做为唯一的“健康通行证”,哪怕入境虽未见异常的旅客,也设法专车接送,不留隐患。

这位85后,于2013年11月加入阿里巴巴,从淘宝无线事业部总监起步。只用了六年时间,就上升为统管淘宝、天猫、阿里妈妈三大事业群的总裁。

2月13日,从海南接回124名滞留人员;同日,首批欧洲采购的29吨物资抵汉,当日分拨到56家医院;2月24日,澳洲集并点40吨物资从悉尼回汉。截至4月3日,共运送武汉滞留外地人员4379人,运输物资16323.7吨。

关闭离汉通道当天,武汉交通部门组建了1640辆公交车、2000辆网约车、200辆大巴、 300辆货车的应急保障队伍。1月26日,武汉城区机动车禁行,460辆公交车、4720辆出租车、200辆大巴、1300辆货车待命,以备不时之需。社区封闭管理后,武汉投入1804辆公交车、250辆大巴、6000辆出租车、19600辆货车(含经营性货车)保障生活物资运送以及重点人群出行。

水路方面,在长江海事局、武汉海事局及武汉港等港口的支持下,通过水路运输的钢铁、煤矿等大宗物资运输得到保证,武汉水电油气等基本行业也实现了正常运转。截至4月2日,水路共运输物资637.14万吨。

但截至目前,阿里似乎仍然没有找到很好的方法来抑制拼多多。拼多多的凶猛攻势,会让资本市场在短期内对阿里电商的看法有所动摇。

看得出来,阿里巴巴不愿失去蒋凡这员大将。

阿里在2016年投资如涵电商的决策与蒋凡无关;蒋凡对如涵电商、张大奕所有淘宝、天猫店铺的经营活动并无任何利益输送行为。

2010年,阿里巴巴查出平台有0.8%的“中国供应商”客户涉嫌欺诈,卫哲为此引咎辞职。即便他曾经为阿里立下过汗马功劳。2016年,因为几盒月饼,阿里巴巴当即开除了公司安全部四位工程师。事后,阿里巴巴说,万事都有底线。

《晚点LatePost》报道,目前阿里对拼多多的策略是,除了继续品牌上的封锁,一面整合大快消(FMCG),一面整合物流侧,分头狙击。“逍遥子指挥,万霖(菜鸟网络总裁)带领菜鸟坐阵,蒋凡率领淘宝天猫拖住。”

另一方面,武汉全市小区封闭管理后,商超生活物资配送压力陡然增大。于是,在原来已经储备“三个100台”、增配78台公交车运力的基础上,520台公交车再增援,精准对接165家商超网点、237家电商平台网点,实现中心城区全覆盖。截至4月3日,共组织车辆19030台,运行13463车次,运送生活物资367.7万件。邮政快递紧急设置的1557个无接触投递点全面服务社区居民。